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山东省德州市金宇机械有限公司

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RD180齿轮蜗轮减速机厂家即时留言「金宇减速机」







 

    山东省德州市金宇机械有限公司于1984年建厂以来,经过多次技术-,由简单的加工现已发展成为鲁西北减速机生产厂家。由单一的产品生产,到多元化的生产模式,使德州金宇公司不再局限于一种标准减速机的加工生产。

品牌:德州金宇。

加工定制:可来料、来图加工、可加工定制。

产品特点:承载能力大、传动、结构紧凑、合理。多齿接触,齿面接触区可达91%。

壳体:铸铁或者钢板焊接。

蜗杆:42crmo、38crmoal或者根据客户需要选择材质

蜗芯:灰铁铸造或者铸钢。


    金宇公司一再强调,把放在-,就是把客户的利益放在重中之重,我们卖的不仅是产品,我们卖的更是一份责任。德州金宇公司欢迎你来实地考察!让事实说话!

     壳体内部的蜗杆和蜗轮轴,蜗杆在经过-的设计后,根据客户的使用环境选用相应的材质,经过多道工序:下料、粗车、精车、粗磨、精磨后成为可以装配使用的合格产品,蜗轮轴的选材和蜗杆相同。


2.润滑油和添加剂的选用。蜗齿减速机一般选用220#齿轮油,对重负荷、启动频繁、使用环境较差的减速机,可选用一些润滑油添加剂,使减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面,形成保护膜,防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。山东省德州市金宇机械有限公司关于减速机的装配问题解决方案第四条,。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂,使密封圈保持柔软和弹性,有效减少润滑油漏。

3.减速机安装位置的选择。位置允许的情况下,尽量不采用立式安装。立式安装时,润滑油的添加量要比水平安装多很多,易造成减速机-和漏油。


蜗轮减速机的蜗轮磨损

蜗轮减速机的蜗轮磨损



蜗轮一般采用的材质为锡青铜,配对的蜗杆材料一般用45钢淬硬至hrc45-55.常用的材质像40cr,这种材质的硬度一般在hrc50-55,经蜗杆磨床磨削到0.8之后,减速机可以正常运行。我们现在使用的蜗杆和蜗轮的啮合,就是蜗杆-的转动,在转动的同时蜗轮跟着运转,一般来讲这种的蜗轮磨损是很慢的,所以有的减速机厂家的蜗轮蜗杆副能使用10年以上。壳体内部的蜗杆和蜗轮轴,蜗杆在经过-的设计后,根据客户的使用环境选用相应的材质,经过多道工序:下料、粗车、精车、粗磨、精磨-成为可以装配使用的合格产品,蜗轮轴的选材和蜗杆相同。但是如果出现磨损速度较快的情况时就要寻找原因,我们要考虑一下是否是选型中存在问题,是否有超负荷运行的情况,蜗轮蜗杆的材质选择,装配和使用环境等因素我们都要考虑到里面。





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